這是一場以創新堅守豪華標桿的戰略宣言。
2026年3月24日，在梅賽德斯-奔馳迎來汽車發明140周年、邁巴赫品牌問世105周年的雙百年里程碑時刻，新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車于中國北京完成全球首秀。
此次新一代邁巴赫S級轎車的全球首秀，是邁巴赫以中國創新回應市場需求的重要舉措，但站在雙百年的節點上，邁巴赫在中國市場正面臨著全新的競爭格局——本土高端新能源品牌尊界的快速崛起；寶馬旗下超豪華品牌阿爾賓娜的正式入華，讓超豪華市場的競爭從傳統品牌的角力，轉向“傳統豪華+本土新勢力+豪華性能品牌”的多元博弈，邁巴赫的市場地位正迎來多重挑戰。
邁巴赫的對手，變多了
在全球豪華車市場的金字塔格局中，邁巴赫始終站在超豪華細分市場的頂端，與勞斯萊斯、賓利形成三足鼎立之勢，成為百萬元級以上超豪華轎車市場的核心標桿。不同于普通豪華品牌對“高端”的詮釋，邁巴赫將豪華定義為“極致的專屬與體驗”，其產品力始終圍繞“至臻豪華”展開，精準錨定高凈值人群對身份象征、品質體驗與個性表達的核心需求，成為“豪華”的代名詞。
近些年，國產新能源品牌的強勢崛起，成為打破市場平衡的核心力量，傳統豪華品牌的市場壁壘正被層層突破。
從銷量數據來看，這場沖擊已然顯現：2026年1-2月，70萬元以上超豪華轎車市場中，國產新能源車型尊界S800作為中國本土高端新能源品牌的代表，憑借“新能源屬性+極致智能+本土化體驗”的組合，以3516輛的銷量登頂，而邁巴赫S級以1677輛位列第三。
高端大型SUV銷量榜前十名更是首次被中國品牌包攬，蔚來ES8、問界M9、極氪9X等新貴，開始挑戰豪華車的老錢，傳統豪華品牌的主力車型遭遇前所未有的銷量滑鐵盧。奔馳品牌在華整體銷量亦受波及，2026年一季度同比下滑22.7%，純電EQ系列跌幅更是突破40%，傳統豪華品牌的市場份額正被快速蠶食。
國產新能源對傳統豪華品牌的沖擊，遠不止于銷量層面，更是對豪華定義的重構與消費邏輯的顛覆。過去，超豪華市場的核心競爭力在于品牌歷史、機械工藝與身份象征，而如今，以尊界、問界、蔚來為代表的國產新能源品牌，將“科技即豪華”刻入產品內核，以高階智駕、本土化智能座艙、全場景體驗適配，精準擊中新一代消費者的需求痛點。
當邁巴赫仍在堅守V12發動機的機械魅力時，國產新勢力已憑借鴻蒙座艙、端側大模型、車位到車位的全場景智駕，讓“智能體驗”成為豪華的核心衡量標準；當傳統豪華品牌以年為單位進行產品升級時，新勢力以“月”為單位的快速迭代，讓用戶體驗始終保持最新狀態，蔚來的OTA升級、理想的場景化功能優化，都讓“用戶思維”成為新的市場通行證。
更關鍵的是，消費群體的迭代與需求轉變，讓傳統豪華品牌的品牌溢價遭遇前所未有的挑戰。當前中國豪華車市場中，年輕消費者占比已達62%，他們對傳統品牌的忠誠度從42%大幅下滑至17%，不再只為車標買單，更拒絕為虛高的品牌歷史付費。
高學歷群體的理性消費觀崛起，讓“實際體驗”取代“身份象征”成為核心決策因素——尊界S800以更具性價比的定價，打破超豪華市場的價格壁壘；問界M9憑借“鴻蒙座艙+高階智駕”的雙重優勢，讓百萬級豪華體驗觸手可及。這些品牌從“賣車”轉向“賣生活方式”，讓傳統豪華品牌的核心優勢逐漸弱化。
與此同時，傳統豪華陣營的內部競爭也日趨白熱化。在2026年開年，寶馬正式將旗下高性能超豪華品牌阿爾賓娜引入中國，首款車型基于寶馬7系打造，以“性能與舒適的平衡”直指邁巴赫S級的核心市場，填補了寶馬在超豪華細分市場的空白。
阿爾賓娜依托寶馬體系的產能支撐與經銷商網絡，大幅降低品牌準入門檻，以“隱形奢華+極致操控”的定位，分流追求“豪華與性能兼得”的高凈值人群，讓邁巴赫面臨“前后夾擊”的競爭格局——前有國產新能源的創新沖擊，后有傳統競品的精準卡位，超豪華市場的蛋糕正被不斷分割。
何為“在華發展、與華共進”？
在這場激烈的市場博弈中，奔馳將新一代邁巴赫S級轎車的全球首秀落地中國，并非偶然，而是基于中國市場的核心地位、創新生態與消費潛力的必然選擇，更是邁巴赫深耕中國、以中國創新反哺全球的戰略布局。
中國是邁巴赫全球最大的市場與銷量支柱，為品牌的發展提供了堅實的基礎。數據顯示，中國貢獻了邁巴赫全球70%的銷量，2024年品牌在華銷量達24439輛，上海等核心城市的百萬以上豪車市場中，邁巴赫S級更是多次登頂銷量榜首。
即便在2026年市場格局重構的背景下，中國高凈值人群的規模仍在持續擴大，超豪華車市場的消費潛力依舊巨大，邁巴赫選擇在中國首發，既是對核心市場消費者的極致重視，也是依托中國市場穩住品牌全球銷量基本盤的關鍵舉措。
這一次，新一代邁巴赫S級轎車最大的亮點，即由中國團隊主導研發的后排智能娛樂系統，正是依托中國在人工智能、端側多模態大模型、智能網聯領域的技術優勢打造，實現了“無需喚醒、察言觀色”的智能交互體驗；而奔馳自研的MB.OS架構，也在中國市場完成了與本土智能生態的深度融合。
除此之外，新一代邁巴赫S級轎車延續了對極致性能的追求，為中國市場保留了經典的V12發動機，在燃油車向新能源轉型的當下，這份堅守不僅是對機械藝術的致敬，更是對高端消費者需求的精準把握。
AIRMATIC空氣懸掛的“路面記憶功能”能提前預判路況調節阻尼，將顛簸消弭于無形。雙向10度的后輪轉向讓龐大車身擁有靈活操控，大幅縮減轉彎直徑，可在低速時靈巧穿梭狹窄街巷，高速巡航時則穩健從容馳騁坦途。
安全配置上，首創的44℃加熱式安全帶、15個安全氣囊搭配全球首發的后排正向安全氣囊與安全帶氣囊，PRE-SAFE?側碰保護系統能在碰撞前將乘員推向安全側，將潛在碰撞傷害降至最低；配合智能魔術車身控制系統主動抬升車身，利用堅固的車身底盤抵御沖擊。
發布會現場，梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松表示，邁巴赫始終是汽車工業的巔峰標尺，新一代邁巴赫S級轎車依托AI賦能的MB.OS架構，將數字體驗推向全新維度，是奔馳史上最強大產品攻勢的巔峰之作，也是“在華發展、與華共進”戰略決心的價值落地。
負責大中華區業務的董事會成員佟歐福則強調，中國是邁巴赫全球最大的市場，12年前邁巴赫在此開啟全新紀元，而今再度選擇中國全球首秀，是對中國市場與中國創新的高度認可。
面對新勢力新貴們與阿爾賓娜的雙重挑戰，新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車在中國迎來全球首秀，既是傳統超豪華品牌的一次華麗煥新，更是一場以創新堅守豪華標桿的戰略宣言。邁巴赫以中國市場為核心，以本土創新為驅動力，在堅守百年匠藝底蘊的同時，主動擁抱科技變革與消費升級，為品牌在激烈的市場競爭中筑牢護城河。