今日，威馬汽車發(fā)布重組情況的說明，根據(jù)法院裁定批準(zhǔn)的重整計(jì)劃，深圳翔飛汽車銷售有限公司已接管威馬四公司，目前正推動(dòng)威馬 EX5 和 E5 車型在溫州基地快速恢復(fù)量產(chǎn)。
據(jù)悉，復(fù)活后的新威馬汽車將按照三步走的經(jīng)營(yíng)發(fā)展規(guī)劃：
1.復(fù)興階段（2025~2026）：2025年9月復(fù)產(chǎn)EX5 / E.5車型，確保年產(chǎn)銷1萬臺(tái)，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷2萬臺(tái); 同時(shí)海外破局，布局泰國(guó)KD工廠，開拓東南亞及中東市場(chǎng)。
2.發(fā)展階段（2027~2028）：年銷量躍升25~40萬臺(tái)，高階輔助駕駛車型量產(chǎn)，啟動(dòng)IPO籌備。
3.跨越階段（2029~2030）：2030年產(chǎn)量挑戰(zhàn)100萬臺(tái)，營(yíng)收 1200 億，構(gòu)造智慧出行生態(tài)圈。
“新威馬汽車”在文件中稱，公司產(chǎn)品組合涵蓋純電動(dòng)、增程式技術(shù)路線，計(jì)劃未來5年向市場(chǎng)推出10款以上的新產(chǎn)品。但眾所周知，威馬汽車兩年前申請(qǐng)破產(chǎn)重整，留下10萬車主面臨無處修車的難題，這次官宣“復(fù)活”，五年后還想沖刺百萬銷量，又有多少人愿意相信？
