市場概述：通過1月份的數(shù)據(jù)大家都知道了，新能源車狂跌。所以這反饋到轎車領(lǐng)域，一眾新能源轎車車型的暴跌也不足奇怪。所以還是那句話：潮水褪去，才知道誰在裸泳。在下行的車市中，才能真正看出誰才是強(qiáng)大的產(chǎn)品。
其實(shí)，最終所謂強(qiáng)大的產(chǎn)品，都出自“大廠”中，小品牌永遠(yuǎn)難以誕生中流砥柱的車型，這是市場規(guī)律。所以無論是新能源領(lǐng)域，還是油車領(lǐng)域，在榜單的前幾名中，依然是那些耳熟能詳?shù)拿帧?/p>
唯一的好消息是，包括吉利、長安、奇瑞在內(nèi)的幾家中國系品牌們，在轎車領(lǐng)域始終有幾款明星車型。這在過去，如果用做好轎車來衡量一家車企實(shí)力的標(biāo)準(zhǔn)的話，中國汽車品牌可以狠狠打臉外國品牌了。
但是，壞消息是，現(xiàn)在的我們還需要用油車轎車來證明自己的能力嗎？在新能源大潮的當(dāng)下，我們的明星油車轎車，已經(jīng)失去了證明的意義。但同時(shí)，這些品牌們，也沒有很好的新能源轎車代表作，這真是一個(gè)矛盾的問題。
